Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700. Турбина для Mazda 6 CiTD, с Янв.2002 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700 для Mazda 6 CiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ32, RF5C.13.700 для Mazda 6 CiTD

Модель
Mazda 6 CiTD

Дополнительная информация
Двигатель: J25S
Объем: 2000 см. куб.
Мощность: 100 Л.С.

Начали производить
с Янв.2002

Номер производителя
VJ32

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Автомобили марки Mazda 6 CiTD — это одни из лучших образцов автопрома Японии. В этой стране все делают качественно и с гарантией длительного срока службы. Машины мощные, сильные, но даже им можно добавить еще больше энергии и скорости.

В такой модели транспортного средства устанавливают двигатели J25S с мощностью 100 лошадиных сил, емкостью 2000 кубических сантиметров и стартом производства в январе 2002 года. Моторы отличаются:

  • безопасностью;
  • долговечностью;
  • большим запасом мощи.

Но что мешает сделать его еще лучше? Для этой цели нужно купить турбину VJ32, RF5C.13.700. Такие турбокомпрессоры есть в техцентрах нашей компании «Вольтаж Турбо». Для удобства мы разместили их во всех районах Москвы. На все предложения действуют отличные цены.

Как сделать Мазду маневреннее и быстрее?

Установив турбинный компрессор, вы можете рассчитывать на:

  • улучшение скоростных характеристик машины;
  • повышение маневренности;
  • сокращение потребления масла и топлива;
  • повышение производительности двигателя на 20—40%.

Установка также помогает сделать ход автомобиля плавным, более уверенным на дороге. Вы можете получить такое удовольствие совсем недорого. Стоимость устройства уточняйте у сотрудников компании. Она зависит от производителя и модели турбины.

Преимущества нашей компании

Если вас интересует, сколько стоит турбокомпрессор, то свяжитесь с менеджерами «Вольтаж Турбо». Предлагаем:

  • бесплатные консультации;
  • полезные рекомендации;
  • помощь с установкой или ремонтом;
  • длительные гарантии;
  • доставку по столице и за ее пределы.

Чтобы получить больше информации или сделать заказ, позвоните нам сами или воспользуйтесь короткой формой электронной заявки для обратного звонка.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.